Als einer der einflussreichsten Menschen in der Welt der Elektroautos hat er eine wichtige und beunruhigende Proklamation in Bezug auf Elektroautos veröffentlicht.

Die automobile Welt verändert sich in jedem einzelnen Teil der Welt. Die verschiedenen Automobilhersteller versuchen, ihre Pläne zu revolutionieren und sich an die strengen Vorschriften anzupassen, die die verschiedenen Regierungen auferlegen.

Tatsächlich wird die Mobilität ab 2035 ausschließlich elektrisch sein, so die Erkenntnisse aus den internationalen Seiten und den Entscheidungen der Europäischen Kommission.

Eines der Häuser, das sich auch nach dem Dieselgate immer wieder für die Elektrik entschieden hat, ist definitiv Volkswagen. Volkswagen stand im Mittelpunkt des Dieselgates und hat sich seitdem entschieden, die Elektroautostrategie als Bollwerk und Leitstern seiner Existenz zu identifizieren.

Einfach ausgedrückt: Volkswagen will Vorreiter für nachhaltige Mobilität sein und ein breites Angebot an 100 % Elektroautos anbieten.

Wir alle wissen, wie Volkswagen seine Autos in allen Ecken der Welt vermarktet. Es vermarktet sie nicht nur in Europa, sondern auch in anderen Ländern der Welt und muss daher seine Entscheidung sorgfältig abwägen.

Wenn die CEOs sprechen, müssen wir natürlich sehr vorsichtig sein, da wir einen Blick auf zukünftige und voraussichtliche Maßnahmen des Automobilhauses werfen können.

Eine Äußerung des Vorstandsvorsitzenden vor wenigen Tagen machte jedoch viele sprachlos.

Das Drängen und Wollen nachhaltiger Mobilität lässt sich nämlich nicht einfach mit dem Kauf eines Autos definieren. Wir dürfen nicht einfach den Kauf von Elektroautos fördern, um nachhaltige Mobilität voranzutreiben. Wenn Menschen und Touristen nach Italien kommen, sollten sie in der Tat von einem integrierten und umfassenden System für nachhaltige Mobilität empfangen werden.

Mit diesen Worten die Konzepte, die der Volkswagen-Chef erklärt hat, der die verschiedenen italienischen Ladenetze offen kritisiert.

Tatsächlich kann es keine Entwicklung einer nachhaltigen Mobilität geben, wenn die Ladenetze nicht ausreichend ausgebaut sind. Die wahre Revolution der nachhaltigen Mobilität geht auch Hand in Hand mit einer Art, Mobilität langsamer zu gestalten.

Gegenwärtig sind elektrische Batterien Lithium-Ionen und erfordern beträchtliche Ladezeiten von mindestens 30 Minuten.

Wir können daher die Melancholie des CEO gut nachvollziehen, der sich viel mehr Präsenz von elektrischen Säulen wünscht. Tatsächlich finden sich alle Touristen, sobald sie in Italien ankommen, auf dem Brennerpass wieder, einer der am besten versorgten und am besten verwalteten Autobahnen in dieser Hinsicht.

Eines der bekanntesten Ladenetzwerke ist Ionity, mit dem Sie das Auto sehr schnell aufladen können. Am Brennerpass gibt es mehrere Schnellladestationen, die aber für die potenzielle Zuwanderung von Ausländern eindeutig zu wenig sind.

Wenn wir an die große Zahl deutscher Touristen denken, die nach Italien kommen und möglicherweise ihr Auto aufladen müssen, verstehen wir sofort, wie groß und spürbar die Schwierigkeiten sind.

Das Tanken mit Benzin hat natürlich eine sehr schnelle Zeit, aber um Strom aufzuladen, müssen wir viel länger Zeit haben, zusätzlich dazu, dass es an Plätzen mangelt.

Die Pläne von Ionity wurden laut vielen Leuten gegenüber den ursprünglichen Plänen verkleinert. Es sollte eine echte Revolution mit einer sehr hohen Zahl an Elektroladestationen werden, aber derzeit verstecken sich noch viele.

Der Punkt ist, dass schnelles Laden in Italien wirklich selten ist.

Daher erleben Autohersteller leider eine langsame Entwicklung von Ladenetzen, die nicht mit der Entwicklung und Vermarktung von Elektroautos Schritt halten.

Diese Haltung des Vorstandsvorsitzenden von Volkswagen ist wirklich stark und wichtig und zielt darauf ab, die Welt der nachhaltigen Mobilität erheblich zu verändern.

Elektroautos sind in vielen Jahren die Zukunft nachhaltiger Mobilität, aber sie können auch eine unmittelbare Zukunft sein, wenn das elektrische Ladenetz implementiert wird.

Derzeit sieht man jedoch auf den italienischen Autobahnen nur sehr wenige Schnellladepunkte, was Italiens Abstand und Abstand zu zukünftigen Generationen nur vergrößert.

Während wir auf die schnellen Elektroladestationen warten, müssen wir auch darüber nachdenken, wie sich die Automobilindustrie auf eine epochale Revolution beim Wechsel von Elektrobatterien vorbereitet.

Tatsächlich werden im Jahr 2025 die ersten Festkörperbatterien eintreffen, was ein unmittelbareres Zeitmanagement für Autofahrer ermöglicht, die elektrische Batterien sehr schnell aufladen können.

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