La casa automobilistica tedesca dei quattro anelli ha deciso di introdurre tre nuove versioni benzina plugin all'interno della propria line up. Stiamo parlando delle berlina A6, A7 e del maxi SUV Q7. 

Continua il progressivo allargamento della flotta di vetture ibride plug-in della casa dei quattro anelli. Con l'avanzare del tempo le case automobilistiche si stanno infatti attrezzando per avere vetture che inquinano sempre meno. L'accoppiata in questo caso è per un motore benzina ed elettrico.

Anche se potrebbe non sembrare, si tratta tuttavia di un’accoppiata vincente per l'utilizzo anche urbano. Queste due vetture (la A6 a A7) montano sotto il cofano un motore turbo benzina 4 cilindri 2.0 TFSI capace di erogare 252 cavalli. In abbinata a tale motore Audi ha posizionato un motore elettrico degno di ben 143 cavalli integrato al cambio robotizzato S tronic a sette rapporti. 

Il motore elettrico è capace ovviamente di andare ad integrare la potenza di quello termico a seconda di ogni singola situazione. Nel caso di frenate esso andrà infatti a recuperare l'energia e la fornirà in fase di spinta. A seconda della versione delle vetture, possiamo avere una potenza capace di arrivare a ben 450 o 500 Newton metro di coppia motore. Con una trazione integrale permanente, la vettura è inoltre sempre nella condizione di aderenza perfetta qualunque sia il fondo stradale. 

È un discorso diverso per quel che riguarda il maxi SUV Q7. Il motore termico cambia ed è infatti un benzina turbo con struttura V6 3.0 TFSI da 340 cavalli. Il motore elettrico ha invece una potenza di 128 cavalli che porta il valore della coppia motore ad addirittura 700 Newton metro, nel caso in cui si scelga la versione più potente. 

Questi due motori, termico ed elettrico, lavorano chiaramente in simbiosi ma è facoltà del pilota andare a scegliere la modalità di interazione in quel preciso momento. Nella plancia infatti il conducente può andare a selezionare tre modalità di relazione tra i due motori. Nel caso in cui la macchina debba attraversare un percorso stradale ove è necessario l'utilizzo solamente di alimentazione elettrica, la modalità EV è quella indicata in quanto permette alle vetture di percorrere circa 40 - 60 km in modalità totalmente elettrica. 

Nel caso in cui invece si voglia utilizzare il binomio perfetto tra questi due motori, la modalità Auto è quella che maggiormente viene consigliata all'interno dei concessionari Audi. L'efficienza in questo caso è veramente ottimale e permette addirittura di raggiungere punte teoriche di circa 62 km con un litro di benzina. Nel caso in cui invece il soggetto guidatore volesse utilizzare prevalentemente la modalità benzina, e preservare quella elettrica, esso può andare a selezionare la modalità Hold all'interno della plancia. 

Queste batterie possono essere chiaramente ricaricate sia all'interno della propria rete domestica, sia durante una sosta con le formule di ricarica veloce. Il tempo impiegato per ricaricarlo può scendere fino a 2 ore e mezza all'interno dei punti di ricarica veloce. 

Per quel che riguarda i prezzi si parte da circa €60.000 per la A6 passando per circa i €76.000 per la A7 ed arrivare fino ai €94.000 della Q7 nella versione più potente. 

Appuntamento quindi sulle nostre strade con Audi più performanti e dalla spiccata propensione al basso tasso di inquinamento.

credit photo: Audi media room